智慧货运航司对接平台项目

第一部分 项目基本情况概述

1. 货运业务及航司对接现状

（一）货运业务基本情况

四川省机场集团航空地面服务有限公司（以下简称"地服公司"）重要业务版块之一为货运业务，运营成都双流国际机场和成都天府国际机场两个货站。两场货站均建设有智慧货运生产系统，用于满足货物的收运、入库、组板、配载等作业环节的现场生产活动；同时建设有一站式服务平台，面向货代企业提供统一登录、快速办理、综合查询、信息备案等服务。

（二）航司数据对接现状

随着成都国际航空货运枢纽建设推进，各航空公司陆续提出与机场货运系统进行数据对接的需求。目前四川航空（川航）、四川省国际航空货运发展有限公司（四川货航）、顺丰航空等航司均存在与机场货站系统的对接诉求，对接内容包括：航司系统向机场提供出港运单信息、订舱信息、进港运单信息，机场货站向航司提供货邮舱单（FFM）、货物状态（FSU系列）等报文信息，以及跨货站中转数据、货物组装与复称数据等。

2. 生产系统情况

（一）智慧货运生产系统：双流、天府两场货站均建设有智慧货运生产系统。本次项目涉及两场货运生产系统的报文服务升级（UWS称重报文对接）。

（二）一站式服务平台：面向货代企业提供服务。本次项目涉及一站式服务平台的航司运单暂存、货代补全申报接口建设。

（三）数据交换系统：本次项目将建设统一的航司数据对接平台，承载基础配置、数据接入、数据加工、数据分发、数据存储、安全合规等功能。

第二部分 项目所涉系统功能概述

1. 软件部分清单

2. 服务部分清单

3. 清单要求

• 主要软件、服务清单仅指本次询比的主要供货范围，并非详细完整配置；
• 如满足系统功能和性能所需的软件、附件、工具和服务等未列入响应总价，视为已包含在相应价格中，供应商须在不变更响应总价的前提下无条件补足；
• 供应商需对本项目系统各功能正常运行所需要对接的现有业务系统数据纳入接口相关清单项中，并在综合报价中统一考虑。进场后不得以设计方案细化为由增加工程量变更。

4. 技术要求

4.1 整体技术架构

本次项目以"统一标准、平台承载、配置接入"为原则，在遵守各系统已有技术架构前提下，符合机场集团相关管理要求和资源规划要求进行规划和设计。

4.2 系统功能要求

4.2.1 航司数据对接平台（参数）

满足航司对接时报文标准统一的场景：航司之间对接使用的货邮舱单（FFM）、主运单（FWB）、分运单（FHL）、货物状态（FSU系列）等报文，统一采用民航行业通用标准格式，避免各航司格式不一致导致反复开发；支持按航司设置需要接收和发送的报文范围（如仅国际、仅出港等），配置灵活。

满足将航司发送的数据接收进入平台的场景：支持报文和接口两种方式接收数据；接收后自动校验数据是否完整、格式是否正确，校验不通过的记录异常并提醒处理。

满足对接入数据进行整理加工的场景：支持对数据进行格式转换、字段补全等处理，使数据符合各航司的接收要求；加工规则可调整，调整不影响已对接航司的正常运行。

满足将处理后的数据按约定发送给对应航司的场景：支持按航司、按报文类型等维度设置发送范围；发送失败自动重试；发送记录留存备查。

满足平台基础信息配置管理的场景：支持对航司信息、接收范围、发送范围等进行配置管理；各航司的配置相互独立，互不影响。

满足数据安全保障场景：提供账号管理、权限控制和操作留痕，不同角色（管理员、运维、航司）权限分明；数据传输全程加密，密钥由航司提供并独立保管。

平台提供接入自检功能，配置完成后自动检查对接是否正常，便于快速上线。

4.2.2 一站式服务平台升级（参数）

满足航司将订舱运单信息推送给机场的场景：航司将出港运单信息推送至一站式服务平台，平台接收后暂存该运单；运单号必填并校验有效性，货代名称用于后续将运单与货代绑定；数据接入需认证，传输加密。

满足货代完善运单信息并提交的场景：货代登录一站式服务平台，对航司推送的暂存运单补充收发货人、鉴定报告等信息后提交；信息同步至货运系统，货物后续操作状态可回传给航司。

满足将运单申报状态告知航司的场景：货代完成申报后，平台将申报结果（运单号、状态等）回传给航司；回传失败自动重试并记录。

4.2.3 双流、天府货运系统升级（参数）

满足向航司发送货物状态报文的场景：出港环节发送收运完成、交单、离港等状态，进港环节发送货物到达、到货通知、货物提取等状态，让航司实时掌握货物在机场的作业进度；报文按航司区分发送，发送时机遵循行业标准（如收运完成时、航班起飞11分钟后等）。

满足顺丰航空称重数据对接的场景：货运系统支持将货物称重数据发送给顺丰；复秤环节进行业务改造：作业人员扫描顺丰挂载的二维码生成复秤任务，录入实际称重数据后自动向顺丰发送称重信息。

满足向航司发送货物组装信息和复秤数据的场景：包含运单号、总件数、总重量、分板件数、分板重量、复秤重量、特殊货物代码等信息；普通货机数据由货运系统自动汇总提供；全货机因货站不进行组板，相关数据另行协商。

满足跨货站中转数据对接场景：中转货物转出时，向航司发送转运信息和运单信息；中转货物转入时，接收航司推送的运单信息、集装器信息；支持一单到底（航司直接推送运单信息至二程货站）与换单中转（货代在一站式服务平台操作）。

4.2.4 航司对接实施范围（参数）

本次项目须完成以下三家航司的对接实施：

4.3 数据留存与安全要求

• 航司对接产生的所有报文数据、接口调用记录、加工分发记录，需留存不少于3年；
• 系统中所有已确认（加锁）的报表不得修改，操作日志永久保留；
• 报文传输全程加密，密钥由航司提供，支持按航司独立管理；
• 平台须实现完整的权限控制：平台管理员负责租户、配置、密钥管理；运维人员负责监控审计；航司仅可访问本航司配置与数据；
• 采用国产化数据库存储平台数据。

5. 实施要求

• 工期：供应商应在收到成交通知书后45日历日内完成系统开发、部署及调试。部署及调试完成后，系统进入为期3个月的试运行。在试运行结束后进行验收。验收通过后本项目投产，采购人颁发《最终验收证明》，之后进入为期2年的系统缺陷责任期。
• 服务地点：成都双流国际机场、成都天府国际机场。
• 实施计划：供应商须在响应文件中提供项目实施计划，明确各阶段工作内容、里程碑与人员安排。

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文档包含第五章全部内容：项目概述、清单、技术要求（4.1-4.3）、实施要求。